U-潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时，纳粹德国使用的潜艇。
因这些潜艇的型号都用德文Untersee-boot （英文： Undersea boat）（潜
艇）的首字母加数字组成而得名。
第一批在德国制造的潜艇建造于1850年，由德国发明家威尔亨·鲍尔（Wilhelm
Bauer ）（生于1822年12月23日，卒于1875年6 月20日）制造。
这项工程延续到1890年由诺登非厄特设计制为W1与W2潜艇。
在1904年位于基尔的克鲁勃船坞厂完成了售予俄罗斯的潜艇。
真正为德国海军制造的潜艇建造于1905年。
第一批德国潜艇为“卡普”（"Karp"）级潜艇。
采用双壳船体（double hull ）。
以科庭式煤油引擎（Korting kerosene engine ）作为动力。
装备仅有区区一具鱼雷发射管。
等到下一艘U-2 艇出现时，就足足比U-1 艇大上50% 的体积。
并且拥有两具发射管。
不过柴油引擎一直到1912年与1913年间，才开始装置在U19 级潜艇上。
在第一次世界大战开打时，德国海军一共有13种不同级别共48艘潜艇。
但是就役的只有29艘，余下的还在建造中。
第一次世界大战期间，在英国皇家海军的强大压力和严密封锁中，处于劣势
的德国公海舰队水面舰艇部队在大部分时间里都不敢轻举妄动。
而U-潜艇却频频出击，承担起对敌攻击的大部分任务。
先后通过有限制进攻作战和无限制潜艇战，重创了敌方的海上交通线。
几乎切断了英国的海上经济命脉。
需要特别指出的是当时的潜艇，只要有可能，一般保持水面航行状态。
只有在发起攻击或受到威胁时，才会紧急下潜。
从而达到战术突然性和隐蔽性。
经过4 年多的搏杀，第一次世界大战以同盟国的失败结束。
1919年~1922 年，取得胜利的协约国先后通过《凡尔赛条约》、《华盛顿条
约》等一系列的惩罚性条约。
对战后的世界进行了实质性的重新瓜分，为下一场世界大战的爆发埋下了隐
患。
仅仅20年之后，第二次世界大战爆发。
在两次世界大战中，德国的U-潜艇击毁了大量敌舰。
这成为大战的一个显著的特点。
1914年至1918年期间，德国海军用体积小（1000吨以下）、数量少（发动战
争时仅有29艘）、速度慢（水面约12节，水下不足10节）而且本身不坚固、容易
遭受敌人攻击的U-潜艇，光是开战后十周之内，英国皇家海军就有五艘战舰就损
失在U-潜艇的攻击中。
尤其在1914年9 月22日， U-9潜艇在著名的奥图·魏迪赓（Otto Weddigen ）
舰长手上于一个小时内，以舰上仅有的六枚鱼雷击沉皇家海军HMS Aboukir （阿
布基尔号）， HMS Hogue（霍格号），以及HMS Cressy（克雷西号）一共三艘万
吨级装甲巡洋舰。
皇家海军在这次战役中损失高达36，000 吨的战舰（克雷西级战舰排水量都
在12，000 吨左右），以及1 ，459 水兵阵亡。
U-9 潜艇在创下丰硕战果23天后，又击沉了一艘英国皇家海军排水量7 ，770
吨的爱德加级巡洋舰HMS Hawke （老鹰号）。
U-潜艇在4 年内击沉了协约国舰船数百万吨，成绩十分惊人。
作为一种主要的海上武器系统，潜艇的发展壮大并非得益于一场大规模的海
战。
第一次世界大战期间的德国潜艇战，对于形成第二次世界大战期间的世界海
军战略产生了重大影响。
早在战前的美国内战时，潜艇作为一种廉价的海岸防御武器就已经投入使用。
但是直到19世纪后期的一系列技术进步之后，才发展成为一种有效的海上武
器。
在德国皇帝威廉二世的大力支持下，被称为“德国海军之父”的阿尔弗雷德
·提尔皮茨海军上将，将德国海军从一支小型近海护航运输队建设成为一支远洋
舰队。
起初，提尔皮茨对于发展潜艇并无兴趣，他倾向于建设一支大型的水面舰队。
直到1914年德国海军才订购了第一艘潜艇——U-1 号潜艇。
德语名称“Unterseeboote ”。
意为“水下舟艇”。
英文缩写为“U-boat”。
这就是“U-潜艇”名称的由来。
到1914年8 月，德国已经建成了28艘U 型潜艇。
另有16艘正在建设中。
第一批4 艘U 型潜艇由于艇身太小无法投入实战。
最后用做教练艇。
剩余24艘作为作战潜艇。
也称为“前线潜艇”。
编为两个潜艇支队。
一战期间，潜艇虽然能够执行水下作战任务，但是仍然需要克服许多不利因
素的影响。
首先，由于水下航速和续航能力有限，使潜艇很难追上攻击目标。
其次，仅仅凭一名操作潜望镜的艇员进行搜索和判断，潜艇在水下航行时很
难发现目标。
相反，当潜艇在水面航行时，大多数艇员都可以加入到侦察行列中。
从而扩大了搜索范围。
另外，由于潜艇外形轮廓小，在海面上不易暴露。
发现目标后，潜艇习惯在水面实施追击和进攻。
水面作战，潜艇能够获得较快的航速。
使攻击和撤离更加方便机动。
正是由于这些原因，在战争早期，对于一些价值不大的目标，潜艇指挥官们
一般会寻求在水面使用甲板火炮进行攻击。
以节约价格昂贵的鱼雷。
整个第一次世界大战期间，德国以351 艘unterseeboote （德语潜艇，英语
中俗称U-艇）舰队向盟军船只发动潜艇战。
面对英国压倒性的海上封锁，德国在1915年2 月4 日回应以宣布不列颠群岛
附近海域为战区。
虽然U-潜艇针对灵活的英国军舰只取得有限的成功，但“战区”内的商船和
民用船只却成为熟透的鱼雷目标。
皇家邮轮卢西塔尼亚号等民船的的被击沉最终导致美国加入盟军方面的战争。
1918年7 月19日，双螺旋浆U-110 潜艇在哈特尔普尔镇外的北海海域与一支
商船编队作战时被盟军深水炸弹迫使浮出水面。随后被皇家海军加里号鱼雷艇驱
逐舰撞沉。
那年晚些时候，她被打捞起来放到位于英格兰的Swan Hunter Wigham Richardson
有限公司的Wallsend干船坞中，命令是将她复原到工作状态。
她的局促复杂内部的这些照片摄于1918年11月11日停战协议之前，在那之后
她被拆除卖为废铁。
控制室船尾方向右舷。
能看到通向潜望镜井的出入孔和各种放水和吹除的阀门。
干船坞中的U.B. 110.
电气控制室。
电气控制室，船尾方向左舷。
后鱼雷舱。
发动机舱，船尾方向右舷。
电控制室，船首方向。
控制室船首方向，可见到深度表和燃油压力表。
乱七八糟的桌子和储物柜。
第三隔舱，船员储物柜。
前方鱼雷室。
四个鱼雷发射管。
鱼雷室船尾方向，头顶是吊装鱼雷到位的横梁。
电气控制室船尾方向通向机房和船尾鱼雷室。
有铺位的6 号隔舱。
5 号隔舱右舷侧。
船员空间。
控制室船尾方向，可以看见升降潜望镜的操作轮。
控制室船首方向。能看到深度计、引擎电报、放水和吹除控制轮、和升降舵
控制。
控制室船首方向。可见到气温和压力控制轮。
前方鱼雷室。
控制室，能看到陀螺罗盘、转向控制杆、引擎电报和传声管道。
柴油引擎机房。
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