航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，
从而诞生了真正意义上的现代海战。强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对
岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。航空母舰是足以与核
武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。
在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，
但在服役过程中仍发现了一些不足，于是在1956年建造第5 艘时，美国海军对其
进行了大幅度改进并连续建造了3 艘，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后
一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，这3 艘航母的具
体情况是：第1 艘“小鹰”号，CV－63，纽约造船厂建造，1956年12月27日开工，
1960年5 月21日下水，1961年4 月49日服役；第2 艘“星座”号，CV－64，纽约
海军船厂建造，1957年9 月14日开工，1960年10月8 日下水，1961年10月27日服
役；第3 艘“美国”号，CV－66，纽波特纽斯船厂建造，1961年1 月9 日开工，
1964年2 月1 日下水，1965年1 月23日服役，1998年10月30日退役。
“小鹰”级全长323.6 米，宽39.6米，吃水11.4米，标准排水量61174 吨。
满载排水量分别为81780 吨、82583 吨、83573 吨，舰上载航空燃油5882吨。
主机为西屋公司的4 台蒸汽锅炉，总功率280000万马力，最大航速30节，续
航力为12000 海里/20 节。
其飞行甲板长318.8 米，宽76.8米，从底层到舰桥大约有18层楼高。
飞行甲板以下分为10层，1 －4 层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱。
5 、6 层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室；7 、8 层为舰载机维修
间、维修人员和雷达员的住舱；9 、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。
甲板以上的岛式上层建筑分为8 层，自下向上依次为：消防、医务、导弹人
员住舱。
工具、通信及电气材料库；军官室；舰长及司令部人员、新闻人员工作室和
休息室等。
“小鹰”级航母在直角和斜角甲板上各有2 部蒸汽弹射器，在斜角甲板上有
4 道拦阻索和1 道拦阻网。
左舷1 部升降机，右舷3 部升降机（上层建筑前面2 部，后面1 部）。
舰上共分为10个作战部门，即：作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙
医、供应、安全和飞机维修，每个部门又下设若干个分队。
全舰编制5480人，其中舰员2930人，空勤2480人，航母战斗群司令部人员70
人。
现在其舰载机联队为“标准型”配置。
" 小鹰“级的防空武器为3 座八联装”海麻雀“防空导弹发射装置和3 座”
密集阵“近防系统。
对空雷达为SPS －49（V ）和SPS －48C/E （三座标），对海雷达为SPS －
10F ，导航雷达为LN－66和SPS －64（V ）9 ，火控为6 部MK－95.
电子对抗为4 座MK－36干扰箔条发射器和1 部SLQ －36拖曳式鱼雷诱饵。
需要说明的是，美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号（CV-67
），它是“小鹰”级的第4艘，但由于变化稍大一些，所以国外也将其单列为一级—
—“肯尼迪”级，其实它与“小鹰”级是相差无几的。
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军
独家拥有的大型核动力航空母舰，它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以
说，“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。
“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽
波特纽斯船厂建造，迄今已有8 艘服役，未来还将有2 艘加入这个兴盛的大家族。
由于“尼米兹”级建造时间长达数十年，所以各舰之间有一些差别，仅排水
量一项，前3 艘“尼米兹”标准排水量为81600 吨，满载排水量为91487 吨，第
4 艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386 吨，而其后的“林肯”号、“华盛
顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000
吨。此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信
息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT－21
非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图
片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。
舰员还配备了数字身分卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数
据以该级第7 艘“斯坦尼斯”号为标准。
“斯坦尼斯”号全长317 米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973 吨，
满载排水量10550 吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9 米（斜角甲板长
237.7 米），宽77.8米，面积超过了3 个足球场。舰内从机库甲板以上分为9 层，
其中5 层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8 层。整个舰从
龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。
“斯”舰装有3 座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4 座“密集阵”近防系统。
其电子设备为：对空为SPS －49（V ）5 和SPS －48E （V ）（三座标）雷达；
对海为SPS －67V 雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99. 电子对抗为4
座MK－36干扰箔条发射器和SLQ －36拖曳式鱼雷诱饵。
“斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千
公里，其自身一昼夜机动也有500 海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战
斗巡逻，每天可出动200 多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进
行调整，以适应不同作战任务的需要。
“基辅”级共建造了4 艘，分别是：第1 艘“基辅”号，1143级，1970年7
月21日在尼古拉耶夫船厂开工，1972年12月27日下水，1975年1 月3 日服役，1993
年1 月退出现役，被卖到中国；第2 艘“明斯克”号，1143.2级，1972年12月29
日在明斯克船厂开工，1975年9 月30日下水，1978年9 月28日服役，1993年1 月
退出现役，被卖到中国改为游乐设施；第3 艘“新罗西斯克”号，1143.3级，1975
年9 月30日在尼古拉船厂开工，1978年12月24日下水，1982年9 月12日服役；1993
年1 月退出现役；第4 艘“戈尔什科夫”号，原名“巴库”号，1143.4级，1978
年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4 月17日下水，1987年1 月服役，1994年
在一场大火之后便始终处于搁置状态，极有可能在改装后被卖给印度。
“基辅”级航母全长273 米，水线长249.5 米，宽47.2米，水线宽32.7米，
吃水10米，标准排水量36000 吨，满载排水量43500 吨，（“巴库”号分别为38000
吨和45500 吨），动力装置为4 台蒸汽轮机，总功率200000马力，续航力为13500
海里/18 节。全舰编制1600人
与美国乃至西方其它国家航母的最大区别是“基辅”级上装载有大量武器装
备，除了舰载机，仅凭其本舰的强大火力，“基辅”级仍能发挥一定作用。前3
艘上的反舰武器为4 座双联装SS－N －12远程反舰导弹发射装置，该导弹射程高
达550 公里；防空武器有双联装SA－N －3 中程舰空导弹（射程37千米）发射架
和SA－N －4 近程舰空导弹（射程12千米）发射架各2 座；反潜装备为1 部双联
装SUW －N －1 反潜导弹发射架、2 座五联装鱼雷发射管和2 座RBU －6000反潜
火箭发射器；另有4 座76mm双联自动炮和8 座30mm单管自动炮。
第四艘“巴库”号上的武器装备则有较大改变，双联装SS－N －12反舰导弹
发射架增加到6 座，撤除了SA－N －3 和SA－N －4 防空导弹发射装置，改为4
组先进的SA－N －9 舰空导弹垂直发射装置，每组6 个发射筒，每筒备弹8 枚，
全舰备弹193 枚，防空能力有了质的提高。双联装76mm炮也被撤除，改为2 座单
管100mm 自动炮。反潜导弹、反潜火箭和鱼雷也被撤装，改为2 座RBU －12000
十联装反潜导弹发射器。
基辅“级上装备了大量各型电子设备：1 部”顶帆“三座标对空雷达，1 部”
顶舵“对空/ 对海雷达，1 部”顶结“归航引导雷达，4 部”十字剑“以及”低
音帐蓬“、”枭叫“火控雷达等，另有”马颚“舰壳声呐和”马尾“拖曳声呐。”
巴库“号在电子装备上进行了大改进，以1 部”天空哨兵“大型相控阵雷达代替
了”顶帆“、”顶舵“、”顶结“雷达，但是在舰桥最高和出现了1 部”顶板
“三座标值班预警雷达。
“基辅”级总共载机33架，分别为：12架雅克－38“铁匠”短距/ 垂直起降
战斗机，19架卡－25“激素A ”或卡－27“蜗牛”反潜直升机，另有2 架卡－25
“激素B ”直升机用于超视距引导。
1983年2 月22日，前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰，
该舰又被称为1143.5级，1985年12月5 日下水，1991年1 月21日正式服役。有意
思的是，该舰在建造中先后有过几个名字，“苏联”号、“克里姆林宫”号、
“勃列日涅夫”号和“第比利斯”号，由于政治风云的变幻，该舰最后被定名为
“库兹涅佐夫”号
“库兹涅佐夫”号全长306.3 米，水线长279.9 米，宽37米，吃水9.87米，
标准排水量53000 吨，满载排水量65000 吨，最大排水量66000 吨。动力装置为
4 台蒸汽轮机，总功率200000万马力，最大航速29节。其飞行甲板长304.4 米，
宽72米，机库长152 米，宽26米，高7 米。其人员编制为1960，其中600 余名航
空人员。
“库”舰装载了强大的防空火力。主力为4 座SA－N －9 垂直发射防空导弹，
每座有6 个发射单元，每个单元备弹8 枚，总共备弹192 枚，射程15千米；另有
8 座CADS－N －1 “嘎什坦”弹炮合一近防系统，系统配置为2 座30mm6 管炮和
8 枚SA－N －11近程导弹，火炮射程2500米，导弹射程8000米；此外还有AK－630
型6 管30mm炮4 座，射程2500米，发射率3000发/ 分。
作为反潜武器，该舰在舰尾两舷处各布置了1 座RBU －12000 十联装火箭深
弹发射器，射程12000 千米。其电子设备有：1 部“天空哨兵”相控阵雷达，1
部MR－710 “顶板”三座标对空/ 对海雷达；2 部MR－320M“双支撑”对海雷达
；4 部MR－360 “十字剑”火控雷达，用于SA－N －9 ；8 部3P37“热闪”火控
雷达，用于SA－N －11；1 部“蛋糕台”战术空中导航雷达。电子对抗设备为
“酒桶”和“钟”系列，另有2 部PK－2 和10部PK－10干扰箔条发射器。
“库”舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”：它既有舰队型航
母特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板；没有
装备弹射器，却可以起降重型固定翼战斗机。这之中的奥妙就在于它将英国首创
的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏－27战斗机相结合，在牺牲飞机
作战性能的情况下，终于拥有了自己的“大型航空母舰”，但仍自称为“载机巡
洋舰”。“库”舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖
的航母起降方式。通常情况下，其载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27
反潜直升机，4 架苏－25UGT 教练机和2 架卡－29RLD 预警直升机
西班牙是一个海洋国家，北临大西洋，东濒地中海，南接直布罗陀海峡，它
需要一支以航母为核心的海上力量来担负起保卫国家安全和经济发展的重任。1967
年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷
宫”号已经是老态龙钟了，建造新型航母的问题就提上了议事日程。
从西班牙的经济实力看，象美国那样的大型航母和象法国那样的中型航母都
是国力难以承受的，于是，搭载垂直起降飞机的轻型航母就进入了西海军的视线。
在对外招标时，美国吉布斯·考库姆公司的“海上控制舰”方案得以中标。1979
年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11 “阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，
历经十年艰辛，1988年5 月3 日，这艘航母正式进入西海军服役。
“阿”号全长195.5 米，宽24.3米，吃水9.4 米，满载排水量16900 吨，全
通式飞行甲板长175.3 米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力
装置为2 台LM－2500燃汽轮机，总功率46400 马力，最大航速27节，续航力为6500
海里/20 节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/ 短距起降战斗机，6 架
“海王”直升机和2 架“海王AEW ”预警直升机以及4 架AB－212 直升机；但在
紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员
600 人，另有230 名航空人员
“阿”号的舰载武器较简单，只有4 座“梅罗卡”12管20mm近防系统。它的
电子设备也较为精干，1 部SPS －52C/D 三座标对空雷达，1 部SPS －55对海搜
索雷达，另有4 座MK－36型6 管干扰火箭发射装置和1 部SLQ －25“水精”拖曳
式鱼雷诱饵
相对来说，“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母有几个独特之处。一是飞行甲
板在主甲板之上，从而形成敞开式机库，这在二战后的航母中是绝无仅有的；其
它航母都是飞行甲板与主甲板在同一水平面上，机库是封闭的。二是动力系统只
采用2 台燃汽轮机，并且是单轴单桨，这在现代航母中同样是独一无二的。为了
弥补2 台主机可靠性低的弱点，该舰在舰中部安装了2 台可收放的应急动力装置，
由2 台588 千瓦电机驱动，可提供4 －5 节的航速。三是机库面积较大，达2300
平方米，比其它同型航母多出70% ，接近法国中型航母的水平
法国“克莱蒙梭”级航空母舰
从二战后的情况看，美国发展的是8 －10万吨级的大型航空母舰，英国等国
发展的是2 万吨左右的轻型航母，而只有主张国防独立的法国独树一帜，走的是
3 －4 万吨级中型航母的路子。
计划于1952年提出，第1 艘R98 “克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船
厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役。第2 艘R99 “福煦”号在圣·
纳泽尔大西洋船厂开工，后又将舰体拖曳到布勒斯特船厂完工，该舰于1960年7
月下水，1963年7 月服役
“克莱蒙梭”级全长265 米，宽31.7米，吃水8.6 米，从龙骨到舰桥高达51.2
米，分为15层甲板，标准排水量24200 吨，满载排水量32780 吨，主机为2 台蒸
汽机，总功率126000马力，双轴双桨，最大航速32节，15节时续航力7500海里。
该舰编制人数1821人，其中空勤人员483 人。
“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲
板长259 米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，
设有一部BS5 蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163 米，宽
30米，甲板斜角为8 度，设有一部BS5 蒸汽弹射器和4 道拦阻索，既可供飞机起
飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机
库长180 米，宽24米，高7 米，总面积4320平方米，分隔成3 个库区
“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8 座100mm 自动炮，后来改装时用2
座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4 座。它的电子设备主要有：1 部DRBV
－23B 对空雷达，2 部DRBI－10和1 部DRBV－15对海雷达，1 部1226导航雷达，
1 部NRBA－51助降雷达，2 部DRBC－32B/C 火控雷达等。舰载机40余架，分别是
8 架F8E “十字军战士”战斗机，15架“超级军旗”攻击机，4 架“军旗IVP ”
侦察机，8 架“贸易风”固定翼反潜机，2 架“超黄蜂”直升机和2 架“海豚”
直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。
这2 艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年
11月，“福煦”号于1980年7 月至1981年8 月分别进行了第一次大改装。主要内
容是对动力等设备进行大修；改善舰员居住条件；对飞行甲板和起降装置进行整
修；安装“森尼特”战术数据系统；安装了作战指挥用的内部电视系统；改装了
弹药库，以便存放AN－52型战术核武器
1985年9 月至1986年9 月，1987年2 月至1988年10月，两舰又先后进行了第
二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4 座100 炮；加装2 座“萨
盖”电子干扰系统；增加“锡拉库斯”卫星通讯系统；提高弹射器和升降机的性
能等。
“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务，这时它装载30－40架大型直升
机和1 个齐装满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。
随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰——“戴高乐”号于2000年9 月正
式服役，“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命，“克莱蒙梭”号已于1997年7
月退役，“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。
自从60年代2 艘“克莱蒙梭”级服役之后，法国再无航母服役。至70年代，
这2 艘航母后续舰的问题提上了议事日程。但是，对于具体采用什么类型的航母，
法国上下却一直争论不休，先后提出过中型、轻型、常规动力、核动力和垂直起
降等各种类型，直至1980年9 月才定下最后方案：建造2 艘中型核动力航空母舰，
这就是“戴高乐”级核动力航母。
法国海军积极发展核航母，与法国的国家战略是密不可分的。在冷战结束后，
局部战争和地区威胁上升，法国海军逐渐将常规打击作为国家战略的主导方面，
而核动力航母正是实施这种打击的最好手段。同时，发展核航母还有助于维护法
国的大国地位和形象，对法国维护海外领地的利益也大有好处。据估计，“戴高
乐”级核航母的综合作战能力要比“克莱蒙梭”级常规动力航母大6 倍
戴高乐“号全长240.8 米，宽31.4米，吃水8.5 米，标准排水量35500 吨，
满载排水量40600 吨，主机为2 座K －15一体化循环压水堆，总功率为76200 马
力，最大航速27节。编制人员1700人，其中航空人员550 人。该舰飞行甲板长261.5
米，宽64.4米，其轴向甲板长115 米，斜角甲板长196.5 米，斜角为8.5 度，2
部美制C －13－3 蒸汽弹射器分别设在轴向甲板和斜角甲板的前端，每次可以140
节的速度弹射22吨重的飞机。在斜角甲板上有三道拦阻索，可拦阻140 节、19吨
重的飞机，另有一道在紧急情况下使用的拦阻网。斜角甲板两侧有宽阔的场地，
每一波次可起降20架飞机。在舰桥上层建筑后部有2 部飞机升降机，每部载重35
吨，可同时运送2 架飞机。它的机库长为138 米，宽29米，高6.1 米，总面积4600
平方米，可同时停放25架”阵风M “战斗机。该舰装有SATRAP稳定装置和倾斜补
偿装置，可在6 级海况下进行起降作业，适合在风浪较大的大西洋海区活动。
英国“无敌”级航空母舰英国是航空母舰的发祥地，它的航母在二战中有过
出色表现。战后英国国力日衰，再也无力建造象美国那样的大型核动力航母，但
相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝，万般无奈之下的皇家海军只
好采取了折中之策：用所谓的“全通甲板巡洋舰”来代替传统的舰队型航母，这
就是后来的“无敌”级轻型航母，它的出现与“鹞”式垂直/ 短距起降飞机的研
制成功不无关系。
“无敌”级全长206.6 米，宽27.7米，标准排水量16000 吨，满载排水量20300
吨，主机为4 台“奥林普斯”TM-3B 型燃汽轮机（这是世界上首次将燃汽轮机作
为航母主机），总功率112000马力，双轴双桨，最大航速28节，18节时续航力7000
海里，全舰编制人员1051名，其中舰员685 人，航空人员366 人。其建成时的标
准载机为8 架“海鹞”式垂直起降战斗机和12架“海王”直升机。
无敌“级与常规航母一样，其上层建筑集中于右舷侧，里面布置有飞行控制
室、各种雷达天线、封闭式主桅和前后两个烟囱。其飞行甲板长168 米，宽32米，
飞行甲板下面设有7 层甲板，中部设有机库和4 个机舱。机库高7.6 米，占有3
层甲板，长度约为舰长的75% ，可容纳20架飞机，机库两端各有一部升降机。防
空武器为舰首的1 座双联装”海标枪“中程舰空导弹发射架。电子设备有：1 部
1022型对空搜索雷达；1 部992 或996R对海搜索雷达；2 部1006或1007导航雷达
；2 部909 火控雷达（用于”海标枪“）；1 部2016舰壳声呐
为了应付冷战后形势的需要，皇家海军正式组建了三军联合快速部署部队，
并决定在航母上部署空军的“鹞”式攻击机和陆军直升机。1997年底，皇家空军
的“鹞”GR7 攻击机正式上舰。1998年1 月18日，“无敌”号搭载7 架“鹞”GR7
攻击机和12架“海鹞”FA2 战斗机出航，开始执行混合配置后的首次作战使命—
—配合美军对伊拉克实行空中打击。
1998年夏，皇家海军2 艘航母参加了北约“坚定决心”联合演习。这一次，
“卓越”号搭载1 个由“鹞”式攻击机和“海鹞”式战斗机组成的混编大队，
“无敌”号则搭载1 个海陆军混合直升机大队和700 名海军陆战队员，从而全面
实现了“由海向陆”的作战概念，“无敌”级航母又承担起新的作战使命。
目前，最新一轮改装已经开始。1998年年中，“卓越”号进行了为期7 个月
的前甲板延伸工程。其“海标枪”防空导弹被拆去，增加了一块400 余平方米的
甲板面积，原“海标枪”的弹药库被改装成“鹞”GR7 的军械舱，这样，“鹞”
式飞机上舰就更加方便了。
泰国“差克里·纳吕贝特”号航空母舰泰国既是个大陆国家，又是个海洋国
家，80年代国防战略重点是陆上边界，随着越南从柬埔寨撤军，泰国的战略重点
开始转向海上，海军建设进入了快车道。为了担负保护国家安全、捍卫海洋权益
以及海上救灾等使命，泰国海军决定引进1 艘轻型航空母舰，并邀请国外9 家造
船公司进行竞标。
1992年3 月，西班牙巴赞造船公司以建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母
的资历一举中标，并于1994年7 月12日开工兴建这艘名为R911“差克里·纳吕贝
特”号的轻型航空母舰。1996年2 月20日该舰下水，1997年8 月10日正式服役，
从而成为世界上最小的航空母舰。
“差”舰全长182.6 米，宽22.5米，吃水6.25米，标准排水量7000吨，满载
排水量11485 吨。其动力装置为柴－燃联合形式，2 台LM－2500燃汽轮机，功率
44250 马力，2 台MTU16V1163TB83柴油机，功率11780 马力，双轴双桨，最大航
速26节，续航力为10000 海里/12 节。它的标准载机为12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直
起降战斗机或14架“海王”直升机（也可以是6 架“支奴干”直升机）。舰员编
制为455 人，航空人员为146 人。
“差”舰飞行甲板长174.6 米，宽27.5米，前部为上翘12度的滑跃跑道。飞
行跑道偏向甲板左舷，跑道中线与舰体中线形成一个向右的3 度小斜角，飞行甲
板可供5 架直升机同时作业。在上层建筑前方和舰尾甲板上各有1 台飞机升降机，
每台可起重20吨。飞行甲板下面为机库，全长100 米，中间一道防火帘将其分为
前后两部分，可存放15架“海王”直升机或12架AV－8S“鹞Ⅱ”垂直起降战斗机，
机库内有2 台与水线下弹药舱相连的升降机，专为飞机供弹
“差”舰的防空武器预计为1 座八联装“海麻雀”舰空导弹发射装置和4 座
“密集阵”近防系统，但目前还未装备上舰，另外也有加装3 组“萨德拉尔”近
防系统的计划。它的作战指挥系统以UYK －3/UYK －20计算机为核心；对空雷达
为SPS －52C （三座标），对海雷达为SPS －64，导航雷达为休斯公司的1105型。
舰上有4 座MK－36干扰火箭发射器和1 部SLQ －32拖曳式诱饵系统。
“差克里·纳吕贝特”号作为航空母舰，在世界航母家族中是“小字辈”，
但不可否认的是，它使泰国海军在东南亚的地位得以提高，成为该地区最强大的
一支海上力量。泰国海军在战时具备了可以随时出动的前进基地，在平时的海上
救援行动中也有了一个理想的指控、通讯中心。
美国“企业”号航空母舰1954年9 月30日，美国海军“鹦鹉螺”号核潜艇建
成服役，标志着海军舰艇发展史上一个新时代的到来。其实，美国海军作战部长
谢尔曼早在1950年就建议探讨“建造原子动力的航空母舰的可能性”，但后来被
核潜艇抢了先。核动力航母的优越性是不言而喻的，1958年2 月4 日，世界上第
一艘核动力航母CVN65 “企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9 月24日
下水，1961年11月25日正式服役
“企业”号全长342.9 米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730 吨，
满载排水量93200 吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8 座西屋公司的A2W
压水反应堆，驱动4 台通用电气公司的蒸汽轮机，4 轴4 桨，主机总功率280000
马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行20万－50万海里。全舰舰员为3319
人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至
飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2 部蒸汽弹射器，斜角
甲板上设有4 道拦阻索和1 道拦阻网，升降机为右舷3 部，左舷1 部。其机库为
封闭式，长223.1 米，宽29.3米，高7.6 米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，
在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm ，并设有多层防雷隔舱。
“企业”号舰载武器为3 座八联装“北约海麻雀”舰空导弹发射架和3 座
“密集阵”近防系统。电子设备为：SPS －49（V ）5 、SPS －48E （三座标）
对空雷达；SPS －67对海雷达；6 部MK－95“海麻雀”火控雷达以及导航、助降
雷达等。电子对抗为SLQ －32系统和4 座MK－36干扰火箭发射器，另有SLQ －36
拖曳式诱饵系统。
在近40年的服役期内，“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改，现在
上舰的是第11舰载机联队，采用的是“标准型”配置，具体方案是：1 个F －14
“雄猫”战斗机中队，14架；2 个F/A －18C “大黄蜂”海军战斗/ 攻击机中队，
24架；1 个F/A －18A “大黄蜂”海军陆战队战斗/ 攻击机中队，12架；1 个E
－2C“鹰眼”预警机中队，4 架；1 个EA－6B“徘徊者”电子战飞机中队，4 架
；1 个S －3B“北欧海盗”反潜机中队，8 架；1 个SH－60F “拉姆普斯”反潜
直升机中队，5 架；总共8 个飞行中队，71架各型飞机。此外，还有2 架HH－60H
运输直升机。
在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里
之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年10月第二次
更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长
服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。
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