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» 曾是苏联骄傲的重型火箭今日惨状[38P]
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曾是苏联骄傲的重型火箭今日惨状[38P]
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发表于 2016-2-28 19:58
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曾是苏联骄傲的重型火箭今日惨状[38P]
天给大家介绍的是最后一枚“能源M”号运载火箭,它现在默默矗立在拜科努尔发射场,已经被世界所淡忘。上世纪70年代末,因苏联登月计划终止,超重火箭H1被迫下马,随后苏联开始研发名为“能源”号的超重型运载火箭。“能源”号首次发射是在1987年5月15日,1988年11月15日第二次发射,这次是作为“暴风雪”号航天飞机的助推器。安装4枚“天顶”号助推器时,“能源”号可以将重达100吨的货物送入轨道。
在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场,有一座高达170米的巨大白色建筑物,这是发射场最高的建筑。
这就是“能源”号系列运载火箭的总装测试厂房。
“能源M”号运载火箭的名称写在火箭上部,两个“天顶”号助推器的顶部位置。
“能源M”号运载火箭是“能源”系列最小的一个,可是在这里,你会觉得它无比巨大。“能源M”号芯级只有一台RD-0120M发动机,而“能源”却有4台!
看着它,你会想,“能源M”号都如此巨大,那么真正的“能源”号该是什么样子。“能源”号运载火箭是前苏联的一种超重型的通用运载火箭,也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。作为重型一次性使用运载系统以及作为暴风雪号航天飞机的助推器,发射纬度北纬46度,“能源”号近地轨道运输能力为105吨货物,地球静止轨道运输能力为20吨。
“能源M”号是“能源”号系列中最小的衍生型号,使用二到四个经过改装的“天顶”号火箭作为助推器,芯级中只有一个RD-0120M发动机。“能源M”号旨在取代“质子”号运载火箭,但是在1993年输掉了和“安加拉”运载火箭的竞争。
掉落的时钟已经停摆,测试厂房的玻璃破碎得所剩无几,然而这里的设备还比较完好。
“能源”号火箭被设计用来运载“暴风雪”号航天飞机,所以载荷位于火箭的侧面而不是顶部,但是“能源”号同样可以执行重型卫星的发射任务。
“能源M”作为“质子”火箭的替代者,使用相同的燃料,可以将35吨载荷送入轨道,可将6.5吨载荷送入地球同步轨道,能够向月球轨道发送12吨货物。
“能源M”火箭高50.5米,整流罩直径达到7.7米。
这个测试厂房是为“能源”号准备的,“能源”号高达60米,在厂房顶部向下看,“能源M”在这里显得比较小。
可以看到底部的安装座是为了能安装4枚“天顶”号火箭助推器设计的,目前只装了两枚。
“能源M”火箭的芯级内装有190吨液氢和147.6吨液氧。
对面是巨大的卷帘门,打开后,火箭将从这里离开厂房,前往发射台。
火箭上红色物体就是空出来的“天顶”火箭的固定座。
巨大的厂房可以为“能源M”提供所需的电力、燃料、冷却剂。
厂房还可以为工作人员提供一个安全的工作场所。
能够来到这里参观的人非常少,孤零零的“能源M”已经被外面的世界遗忘。
“能源M”芯级的RD-0120M发动机。
那边是长132米,高62米的“暴风雪”号航天飞机测试厂房。
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“能源M”芯级的RD-0120M发动机。这又是前苏联的黑科技啊,平心而论,中国火箭的成功率绝对是世界第一流的,但论中国火箭发动机的真实水平,却绝对不在世界前三啊,发动机的水平不仅包括设计也包括技术以及最后的生产各个环节,准备发射的长征5号的主发动机参考了前苏联的原型RD-120,而这款RD120是前苏联1980年的设计水平,已经过去整整近40年了,而且据说前苏联转让这款发动机时是给了技术也给了实物。长征5号的主发动机从2005年开始试车,到2016年才开始第一次试射,整整花了十年多,这也就是因为是唯一可用的发动机。如果换在飞机设计方面,肯定又是一大杯具,世界上任何一款飞机都不可能等它要装备的发动机等十年之久,几乎等于直接判这个机型死刑。
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