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| 8789029 发表于 2016-5-10 18:04 只看TA 1楼 |
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[转帖] 鹘鹰斗飞鲨！最新版歼31霸气CG[11P] 2015年4月30日，中国沈阳飞机工业公司研制的鹘鹰2.0战机进行了第一次试验滑跑，该机是早期FC-31”鹘鹰“双发中型隐形战斗机的改进版，也是第二架鹘鹰战机的原型机，其最大的外观亮点是机头下方，带有钻石截面光学窗口，类似歼-20的先进光电系统。          
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| ruokey 发表于 2016-5-10 19:04 只看TA 2楼 |
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| J-31这种简练的外形应该属于传统主流，而J-20更加科幻，论综合性能目前普遍认为J-20高于J-31，从中可以看出J-20的含金量的确不错，也看出美国试图重启F-22生产线，甚至要进一步升级F-22的压力所在。 |
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| justaci 发表于 2016-5-10 20:27 只看TA 3楼 |
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| 看来cg作者似乎对沈飞对于鹘鹰的定位揣摩得十分透彻，道出了鹘鹰就是为海军量身定做的企图，不过海军是否会买单就不得而知了。就个人观点，即便鹘鹰进化为2.0版本，恐怕依然和海军的理想需求存在不小的落差。虽然出于航母吨位限制，j15的作战效率因其体量巨大可能会导致载机数量不足和每日出勤架次数不足的缺陷，但鹘鹰的体量却偏小，有限的机身在被塞入两台引擎后，使其内油和挂载方面的潜力显得不足，而这与未来海军的远离岸基航空兵支援下独立承担作战任务预期存在不小的落差，而鹘鹰除了在隐身性方面，其他方面却不见得能比j15或未来的升级型号有什么优势，甚至在航程和挂载上还有所不如，如何能令海军接受。我想海军理想的机型应该是类似于超级大黄蜂的体量，配以类似f35的影身能力和一定的多用途性能，在载机数量和单机性能中做折中选择。至于空军基本可以不报什么希望，毕竟处在后冷战时代，即便美国空军也不愿意在装备了双发重型空优机的同时再装备一款双发中型机做搭配，成本和后勤压力不言而喻，试问资源潜力较弱的中国如何会独出其右。 |
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| jiangmj 发表于 2016-5-10 20:42 只看TA 4楼 |
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2楼3楼两位兄弟的看法跟我一致，但我觉得31虽然不如20，但采取的策略是非常有趣的。 31的功能定位应该是廉价+标准3代+隐形能力，主打外销面积较小、对航程要求不高，又买不到F35的国家，同时保留一定的升级提升空间，在跟20形成高低搭配、向舰载型升级改进等，在主打市场定位之外继续努力争取军方（包括海军）的订单。 这是一个避开20的锋芒，跟20形成互补性竞争的好策略，它主打的是外销市场（歼20是不可能出口的），但如果未来31的性能可以让军方满意，并不排除通过放大来增加内油容量、更换发动机等措施提高航程，并跟20搭配使用。 |
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| hejiye 发表于 2016-5-10 20:48 只看TA 5楼 |
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果然是CG 看第一张图吓一跳，这玩意儿要是能在空中实现那比俄罗斯那群飞行员都屌了……不过虽然看上去的确没有重叠，但总感觉好像歼-15应该有部分已经插到歼-31里面去了~对于所谓“光学窗口”我不是很清楚，记得当时看歼-20的时候也没注意；嘛，这时候不能再说“不要在意细节”了；虽然可以说是比较小的改动，不过不清楚加这个是为了改进什么（肯定是某项指标没达到） |
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| lxx999 发表于 2016-5-10 21:55 只看TA 6楼 |
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| 个人觉得歼31这种飞机为了节省成本降低造价不得不做了较多任务性能的妥协，如果想让中国海军买单还是难度不小的。我觉得歼31的定位有一点尴尬，比性能不如歼20 。任务性能不如歼15如果能放大一点机体，改善内油和挂单数还是不错的竞争力的。 |
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