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| 辛田 发表于 2016-3-7 16:27 只看TA 1楼 |
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[图帖] 盘点全球十大主流轮式装甲车[123P] 第一名：德国“拳击手”集现代科技大成者 拳击手装甲运兵车是德国研制的一款战车，其最大特点是装甲防护采用了模 块化装甲，钢和陶瓷组合成的装甲板块由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部 可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于 降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。 第二名：美国“斯特赖克” 经历战场洗礼的名将 斯特赖克装甲车（Stryker vehicle ）为美军21世纪战场设计之新式八轮装 甲车，延伸自食人鱼装甲车，以美国国会荣誉勋章的两位获奖士兵一等兵（Stuart S. Stryker）和四级技术专员兵（Robert F. Stryker ）名字命名。由通用动力 子公司通用陆地系统GDLS（General Dynamics Land Systems ）设计生产，目前 预定生产2400辆以上。 第三名：芬兰AMV 模块化装甲车新星 芬兰帕特里亚（Patria）公司与洛克希德- 马丁公司（Lockheed Martin ） 合作研发的模块化装甲车辆（Armoured Modular Vehicle， AMV）称得上是世界 上最先进的装甲车之一。 帕提亚AMV 8 8 轮式步兵战车拥有整个AMV 车族最 强大的装甲防护，其装甲组件是防护级别最高的。在车体的中后部安装了1 座GDLS CTC LAV-30毫米炮塔，该炮塔为双人炮塔。炮塔上安装的是ATK Bushmaster公司 的30毫米机关炮和1 挺7.62毫米同轴机枪以及昼夜瞄准具。第1 辆步兵战车原型 车被命名为AMV-P2，已经交付芬兰陆军测试。步兵战车具备两栖作战能力。 第四名：中国ZBL-09式 中国8X8装甲车经典之作 ZBL-09步兵战车又被称为ZBL-09 8 8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮 式步兵战车，是我国研制的的一种8 8 轮式步兵战车，它首次公开亮相是在2009 年10月1 日的中华人民共和国首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会的分 列式上，它排在装甲车方队的第5 位，由中国人民解放军陆军第54集团军的成员 驾驶。 第五名：法国VBCI 拥有纯正的法兰西“血统” 法国人似乎对轮式装甲车情有独钟。单就型号来说，VBR 、VCR 、VBL 、M3、 EBR 、AML-90、AMX 一10RC、ACMAT 、VXB 一170 等等，不下十多种，令人目不 暇接，在这方面，世界上没有哪个国家能超过它。近年来，法国军方又染指中型 和重型轮式步兵战车，VBCI轮式步兵战车就是其中的佼佼者。 VBCI步兵战车 采用8x8 高机动性轮式底盘，机动性好，战场可部署能力强，可以空运、海运、 铁路运输和用公路平板车运输。车体由前至后分别是：驾驶室和动力舱、战斗舱 和载员室。车体前部左侧为驾驶室，这是一个独立的舱室，有隔板和动力舱隔开， 又有通道和后部相连通。驾驶舱盖向右打开，其前方有3 具潜望镜，中间的1 具 可换为夜视镜，驾驶员的坐席可调。动力舱位于右侧，前部是发动机和变速箱， 稍后是水散热器，发动机排气管的布置很巧妙，可降低车辆的红外热特征；动力 舱的上部有一个尺寸很大的检查窗，便于维修保养和整体更换发动机和变速箱。 包括炮塔和武器在内的战斗室也是独立的，用筒状格网和其它部分隔开，战斗室 的位置稍稍偏右，其左侧留出通道。后部的载员舱较宽敞，整个容积达13立方米， 载员的坐席是独立的，两排载员面对面而坐。车体的最后是宽大的跳板式尾门， 可用液压装置向下打开，尾门上还有一个向右开启的小门。引人注意的是，VBCI 步兵战车上没有开射击孔，这是当前的“国际流行色”，也是安装了附加装甲后 不得不采取的措施。可以认为，VBCI步兵战车上的载员是以下车战斗为主的。 第六名：瑞士“食人鱼” 小国武器装备大国部队 瑞士的装甲车辆技术堪称后来居上，独树一帜。其代表作品便是两栖的“食 人鱼”轮式系列装甲车。 除瑞士本国采购外，欧洲、非洲、澳洲、北美和南 美洲的多个国家采购了“食人鱼”。1977年瑞士莫瓦格公司还特许加拿大生产491 辆6 6 “食人鱼”，并专为美军海军陆战队生产758 辆8 8 “食人鱼”。小国研 制的武器，装备了超级大国部队，这是件举世瞩目的很有趣的事。“食人鱼”已 经发展到第五代，美国斯特赖克装甲车也是延伸自此型。 第七名：奥地利潘德II “善变”的装甲车 潘德II型装甲车 Pandur II 8x8是奥地利的一款八轮甲车（也有六轮版本）， 目前为葡萄牙陆军主力车种。2006年捷克陆军与奥地利施泰尔- 戴姆勒- 普赫公 司（Steyr-Daimler-Puch）签订8.2 亿欧元之协议购买234 辆以上。 “潘德 II”是一种性能优异的作战平台，而且变型能力强，可根据需要加装不同的武器 系统以形成多种用途的装甲车辆。特别是其中的8 X 8 车型由于空间和载重能力 更大，所以可加装的武器系统能力也更强。 “潘德ll”的主要车型包括装甲 人员输送车和装甲侦察车，另外还有一种重要车型是侦察及火力支援车。首先来 看一下装甲人员输送车的武器配置，该型车在战斗舱上方装有1 个带装甲护板的 转动武器架，根据不同客户需要，其上可安装7.62或12.7毫米机枪，也可安装40 毫米自动榴弹发射器。 第八名：俄罗斯BTR-90 让轻型坦克也黯然失色 BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。BTR-90型装 甲输送车仅重17吨，装有功率为375 千瓦的柴油发动机，路面最大行驶速度达100 公里／小时，在遭到严重破坏的路面上行驶仍可达到50公里／小时。BTR-90可随 时趟过水中障碍，在4 个轮胎完全损坏的情况下仍具有战场转移能力。它可运送 10名全副武装的士兵，每个步兵乘坐的空间比过去的俄制战车增加了50% ，这对 外观轮廓没有多少增加的BTR-90而言实在是不小的突破。车辆的减震系统得到相 当改善。对俄军官兵而言，在路况很差的俄罗斯外高加索地区行驶，这实在是个 福音。 第九名：意大利新型“半人马座” 火力能与坦克匹敌 1998年，“半人马座”车的原生产商，意大利依维柯·菲亚特－奥托·梅莱 拉集团开始自筹资金研制一种火力更强大的“半人马座”。这种新车型取消了原 车型的105 毫米线膛炮，取而代之的是一种120 毫米滑膛坦克炮。2002年完成时， 新“半人马座”便成为与最新作战坦克装备相同火力的第一种轮式装甲车辆。 第十名：土耳其“豹”式 装甲车中的机动性能王者 土耳其FNSS防务系统公司是土耳其装甲战斗车辆制造领域举足轻重的军工企 业，最近15年来一直致力于履带式装甲车辆的研发，如ACV 、 ACV-NG 系列装甲 车辆等等。3 年前，为顺应世界装甲车辆轮式化的大趋势，FNSS公司决定开始研 制轮式装甲车。作为一种“全新的开始”，FNSS公司在对世界上各种在研和已服 役的轮式装甲车进行广泛调研之后，采用最优化设计方法和借鉴先进轮式装甲车 的部分技术推出了一款名为“豹”（PARS）式的全新系列轮式装甲车。PARS在土 耳其语里的意思是“豹”，这是一种身手敏捷而四肢强壮的大型猫科动物。FNSS 公司将自己倾力打造的首款轮式装甲车冠以如此迅猛矫健的名字，是希望“豹” 式车辆能真正成为一种具有国际竞争力的名牌轮式装甲车。                                                                                                                           
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